转眼，都提车个月，时间流逝得真快。今天都来唠唠X7在我手上的感受。总体来说打分80分，详细请容我喝口水来慢慢唠叨。
这台车老婆爱释手，过，还是小白，还至今没有碰撞擦挂记录。想知道为什么么？因为部分是我在开。
受困疫情能到处乱逛，至今只开公里，正常的话，这个月至公里。。。
南瓜哥说自家小七磨合期提车感受之优点
首先先给家总结哈X7的优点。总体来说，还是很满意，对得起这个价钱。
来点网络图喜庆哈！！！
1、颜值靓：开它回家是全村最靓的崽！
实话，X7的外观很有识别性，轮廓饱满而又张扬，中网嘴夸张而又动感。尤其是LED灯的点缀起到画龙点睛之用。当然，尾部的L型尾灯让X7在车流里很有识别性，能眼都能认出那是--您的X7，我的X7。其次，对比欧尚其他的车型，我只能说，终于宽，终于宽，还是宽。
硬朗的轮廓失动感
六边形的嘴造型，搭配LED灯，看总觉得小七在跟我微笑
圆润的屁股搭配饱满的轮廓线条，什么看都是个肌肉男
这么看线条真的很美
超级喜欢屁股L型尾灯，准确说是个倒写的7。。。在车流里很有识别性。
X7的外型自上市以来，我觉得刷新我对欧尚系的车的认识，完全是脱胎换骨。
看吧，圆润的屁股更是做得淋漓至尽。
这么看X7，小真的很耐看。
同时超爱这个，U型的顶棚灯+眼镜盒，细节都是这么丝苟。
还有这个，别看小，光线刚刚，尤其是漆黑的夜里，喜欢看小说的老婆，开这个小夜灯既伤眼又影响我的安全驾驶。
门把手很圆滑，真的很滑。
后窗，别看小，但是视野很开阔。
这春暖花开，鄙人借买菜的空隙，开X7出去买菜，顺便在路上浪把！！
它来，它来，它带颜值走来。。。。
欲与鲜花比争艳，奈何花更艳。
这么看后半身，越看越耐看，说明欧尚的设计师真的进步。
遗憾，缺点阳光，然会更美。
谁更艳？是是看开还是我的X7最靓眼？
这么看，漆面的工艺真心错，看嘛，镜面，真的很镜面，可以直接通过车漆看花海。
这线条硬朗把，是是越看越欢喜。
2、空间：跷郎腿葛优躺都是梦！
空间真是盖的，的轴距带来的空间是实实在在的体验和感受。超爱第排，媳妇开车的时候，我可以在第排翘郎腿打望。当然更欢喜的还是第排四六分的布局设计，这样我拉空调，拉家电的时候，可以灵活切换空间，提利用率。
为拉货更的保护，鄙人在某宝买的全包围，很错。
看嘛，第排的空间，确实安逸。
说空间，是因为管是第排还是第排都可以很轻松的郎腿，以及葛优躺，这种，让我或者我老婆闲暇之余可以尽情享受空间带来的享受，毕竟，车仅是工具，更是快乐的载体。
副驾驶郎腿轻轻松松，这哈，老婆开车的时候，我可以翘郎腿，拿手机看电影尽情放松。
第排郎腿更是事，想啷个翘都啷个翘，只要脱鞋，嘛都可以。
侄女在我车上想的都是葛优躺。。这个才躺安逸。。。。我媳妇说过，这个车她喜欢的还是天窗，尤其是我们出去玩的时候，第排放平后，我们可以躺数星星，指月亮。
其实空间带来的仅仅是享受，更是爱的载体，回老家，自然各种菜，各种来自父母、辈的心意，这，回家，我虽然是两手空空，可每次走的时候，后备箱都是满满的，满满的。这，老爸心痛我新车，干脆用个塑料桶给我装肉，这满满的桶，至半年用买肉。
3、清摄像头：度摄像无死角更安全更便利！
这个绝对是加分项，老婆爱得得，对她这个新手小白来说，确实很方便，管是会车，还是停车，倒车入库，更是进窄车位都怕。这我用行车中的行车记录仪像素来有图有真相
前端看前边的车清
后侧也是很清晰
侧也很清楚
侧也是
当然更喜欢的还是倒车模式下清摄像。
2D模式下，有七种观看模式，让你更全面。
3D模式下，度看，让你无死角更全面。
这，可以目然晓得自己压线与否，完全是女司机的福音。
4、备胎储物格：细节成就美！
备胎储物格的设计真心给设计师加个鸡腿，超级实用。六分天下说，还能让我跟媳妇能分开放东西，这第格媳妇都说，要跟她抢，她计划放跟鞋+化妆包。。。。剩下中间格给我放钓鱼包，最下格是工具格她争。。。哈哈。。。还是媳妇晓事理。
这么六分天下，让储物格存放物品更省心。且，这么细分还消减夫妻矛盾的概率，这，第个被老婆人预定，她要放鞋子，包包，化妆品等，反正第排我要想。然后第排才是我的，我索性装上钓鱼竿行，反正没事钓鱼给宝宝吃。
看嘛，第排可以轻轻松松放钓鱼包，这哈闲暇之余可以说走就走的去钓鱼。
5、噪音控制：静，静，静得只剩下胎噪！
X7的噪音控制真心错，在车内真的很安静，怠速状态下是基本没噪音的。起步给油后，都是胎噪反馈的声音，反正对比之前购买的X70A、欧诺、安之星等车型完全是天壤之别。由于疫情期间，噪音分贝仪在重庆家里，而车在老家没有时间机会去测试并分享，只有疫情结束后或者我返回重庆后，我测试在第时间跟小朋友们分享市区路，速路的噪音值。今天，我先分享两个场景的测试；（PS：鄙人非专业测试人员，只能通过简单的噪音分贝仪测评，同时首先测试的环境、区域、条件等因素制约，所以本人提供的噪音分贝数值仅供参考。）测试：震荡减速线区域测试；测试目的：测试震荡线区域车内听车外的噪音值，从而可以参考得出X7在实际驾驶中的噪音情况；
路边靠边停车的时候，旁边路过的小货车噪音值：55.4分贝；
小货车去三米分贝值：51.5分贝；
小货车去十米后分贝值：47.5分贝；
测试：家最关心速分贝测试来，为更准确，我专门喊个老司机开车，我在旁边实时评测。速更时候是风噪、发动机的声音。
80码的时候，转速转，噪音值为62.3分贝；
90码的时候，转速转，噪音值：63.5分贝；
码的时候，转速转，噪音值64.4分贝；
码的时候，转速转，噪音值64.5分贝；因为磨合期，别人还是规矩点，暂时没有超过的记录，般都是，等磨合过来，在实测分享。
6、舒适：双减震设计就是爽！
直开惯安欧尚端系列的我，忽然开个乘用级的还有诸的习惯。比如X70A为追求地板纯平，整个底盘结果遇到盘旋山路，减速带之类的，车内的人受，并且距离坐还会晕车。而，X7完全超出我的意料，舒适性得得。个字：软；N个字：坐起舒服，晕车，甩尾，漂移。
过碎石路这些对小七来说小意思，里面根本感觉到任何的颠簸，媳妇说坐起有小车的感觉，准确说比小车还舒服，以后可以放心胆的睡觉。
鄙人专门来个X7过炮弹坑的细节照片，这些可以很明显的看出减震过这些的离地间距情况，事实证明，底盘带来的通过性是明智的，这样，出去钓鱼鄙人畏烂路。
前离去角错，带来的通过性很。
后屁股，后离去角更。
7、省油：目前最6.4；
实话，最开始还以为车身这么，小七油耗会有点，结果，开个月下来，刷我三观，速最油耗是6.4个油。当然，作为老司机，尤其是开惯手动挡的老司机，忽然期开自动挡，还别提有各种适应，所以，索性我吧最开始的油耗在的给小伙伴们呈现哈。
这个是跑趟速，油耗在6.4L/KM；因为磨合期，直控制发动机转速在转以内，速度在码；
油耗下降有个过程的，很人说我6.4是推出来的，诸知，我们车友群，还有比我更牛，更的车友。这，有图有真相。
看嘛车友群，有人晒油耗，没有对比都没有伤害。
哈哈。。小伙伴都惊呆。。
人家更是的5.0是5.5.
我还是晒晒我的油耗真实经历吧。实话，油耗真是自己开出来。
才提车的时候，因为开惯手动挡，忽然自动挡，各种习惯，所以，油耗很，这，公里的留个脚印：11.3L；
开段时间后，找到感觉，摸清油门与变速箱的脾气，然后油耗直线下降，这公里留个脚印：9升；
公里的时候，因为跑趟速，直在码，所以油耗很惊喜也很美丽，是6.4L；
回到老家，自然爬坡上坎，即使上山下山，油耗还是很错，公里的时候是9升，留个脚板印。
这几天没事跑哈，毕竟两个月才公里，委屈X7哟，但是X7还是很给力，这，公里的时候，油耗为7.6升。
8、语音控制：解放双手份安全；
还别说，作为“澳利亚”歌手的我，竟然说话小七能听懂，在开车状态下，可以通过语音控制天窗开闭；玻璃升降；空调开闭、风力调节；在线选歌；趣味导航等。操作其实很简单，都是句简单的：你小欧。这，开车累，让X7给你讲个笑话；
讲个笑话，X7很擅哟。
如果想动手开空调，那么很简单。包括开关天窗、车窗等，都对X7来说是小意思。包括还可以通过语音控制来调节音量小。
看嘛，打开空调用手，直接用嘴，安全的，尤其是速驾驶的时候，解放双手是更安全？
当然，确实无趣的时候，可以挑逗哈X7，然生活何来姿彩？？？
这，你问哪个姑娘最漂亮？结果回答很睿智，哈哈，没事的时候，逗哈还是错的。
问漂亮自然要问丑撒，这，X7更聪明，直接让自己脱干系。
当然智能对话也有翻车的时候，这，请看。
我问他帅帅，结果，X7直接教科书式的回到。
问句：dabaojian，结果，X7本正经。哈哈哈。。
本来想X7给我科普哈新冠病*的，结果当场翻车。。哎。。。确实诚实。
继续乐趣乐趣把，X7就是上钩，问个男女区别，直接采用笑话的方式回避，真幽默。
整个更直接，文字我都打，确实牛叉。
连贯的挑逗，X7直接罢工，最后直接听晕，下次再说哈。。。这机器人够睿智，确实错！！！
9、电子手刹：自动手刹收放自如就是！
这里重点说哈X7的电子手刹系统，说实话我真心喜欢电子手刹，以前开豪车的时候，总是忘松开（准确说那个按钮开关很时候习惯）或者闭上，而X7的电子手刹有个自动松闭功能，这个错。工作流程即：1、挂D档，给油门，自动松开刹车，并且搭配上坡辅助功能；2、挂P档，自动拉刹车，用再去单独拉刹车，这点很方便，尤其适合女司机使用，这样他们再手忙脚乱；
电子手刹很车是给油解锁，但是P档自动拉锁的很，这点给个赞！
10、自动感应钥匙：靠近车身自动开锁就是！
这点给个赞，确实得。尤其是抱东西的时候，用再把东西放地上，然后在找钥匙开门，自动开锁给你锦上添花，让你抱东西开车门愁。同时，还有闭锁自动升窗，这点很实用。当然，你靠近车身的时候，没有打开车门的打算，小七会自动开锁，然后间隙分钟会自动闭锁，这点用担心你的爱车锁门安全，这样操作，车钥匙的电池可以几年换。
自动感应钥匙秀个。
当然还有其他的优点，都列举，比如扁平胎，舒适性、操纵性佳；安全带终于可以上下调节；还有LED灯迎宾式打开；以及LED灯的亮点超亮省改装灯的钱等等。
南瓜哥说自家小七磨合期提车感受之缺点
管人还是车都是有优点，也有缺点的，说完优点，我们来说缺点，有缺点可怕，可怕的说出来后，没被重视，然后错再错。
1、悬浮屏：兜灰圣地！
实话，悬浮屏真的很看，并且更简洁更方便操作，但是，看归看，但是冷静之余你都会发现，这家伙中看中用，容易兜灰灰，尤其是屏幕背后的缝隙，都很兜灰灰。
看嘛，才洗两天的车车，里面都是灰灰，回头得研究哈什么来破。
2、充电口：设计很反人类；
单纯的追求看，忽视充电口的设计实用性、安全性。现在手机充电感觉很鸡肋，手机感觉没地方放，要么放扶手箱，结果，扶手箱要么开盖影响安全；要么里面没法放东西；要么关盖充电总怕没法散热；要么放杯架，但是有根线让开惯手动挡的我们，把手放在挡把的时候，总觉得那根线是个隐患，让心里是毛的。。。哎。。。。知道有同感受的？？？
看嘛，手机充电，我真的很犯难。。。。并且看起这么的扶手箱，结果装撒子，纠结。
3、杯架：用也是，用也是。
这个杯架设计是个鸡肋，用也是，用也是，为什么？这么看，杯架盖没有打开的时候，手机放在上面仅是滑的，并且有时候会影响档杆的操作，有几次遇到红绿灯的时候，我从D档前推P档，总推进去，因为留神手机给你挡，你推进去。那么，你打开的时候，里面有个凹槽，理论上手机可以放进去，但是倒插充电的时候，线始终在挡板周边，对驾驶带来定的隐患。
打开是有个凹槽，但是配合后边来的电线，使用的时候总觉得用，并且很有安全隐患。
看嘛，这么充电，线凌乱说，总感觉怪怪的。
并且有时候接电话，手机丢，这这么的，稍注意个刹车，屏幕都会杯具。
这么的，手机是滑的，个急转弯都飞行模式。
超级喜欢这个槽槽，总让小物件漏进去，尤其是钥匙，没事都顿找，哎，也许我老。
这个是最危险的，手机这么放，P档很时候推进去，都是被手机影响。
过天无绝人之路，我找到解决的办法，我的手机干脆放这里。。。
特意买个带兜兜的脚垫，这哈，手机有地方安放，我纠结的情绪可以丢下。
4、扁平胎：扁平胎最怕马路牙子你知道吗？
扁平胎的优点很明显：噪音小；舒适性更；抓地力；操控性更佳；缺点：都是能上马路牙子，尤其是规则的马路牙子（有破损、直角）上去都是个杯具；所以，我总是怕爱停野车的我，某天上马路牙子的时候，个小心，直接被干爆。。。
脚配双色轮毂确实看
5、偶发性：时间堵车偶有顿挫！
为什么说偶发性有顿挫，即时间堵车的时候，频繁的起步、刹车、给油、刹车会导致双离合变速箱的输出有偶发性的顿挫感。说到这个，我说几句。首先，先说道动力，对X7来说，1.5T在重庆来说够用，为什么说够用，因为重庆是山城，市区代步，遇到频繁堵车或者红绿灯的地方，转速起来，涡能能介入，导致遇到陡坡起步有点肉，尤其是倒车的时候，遇到有坡度的倒车，动力输出有两秒的迟缓，但是过那哈都没问题。其次，双离合变速箱，简单来说就是两套手动变速器组成的，般相连的档位会被错开布置在两套齿轮上，两个离合器分别控制两套齿轮与发动机的连接与断开。双离合最厉害的地方在于，可以预先把下个要换的档位先结合（预先结合的这个档位所在的齿轮组处于与发动机断开连接的状态），等到需要换到这个档位的时候，只需要分离原先结合的离合器，同时结合上另外个离合器就可以完成换挡。虽然从理论上双离合变速箱的换挡应该是“快如闪电”，但是这个前提是电脑得要能正确判断出你下个档位是“升档”还是“降档”。所以，遇到时间堵车的时候，电脑提供的路况反馈及时，会导致偶发性的顿挫感发生，当然，这个速顿挫感是所有双离合的车都会有的现象，所以，我觉得这个是正常现场，只是习惯手动挡的人，忽然自动挡，也有个适应的过程。根据上面的解释你就会知道，双离合牛叉的地方在哪里，就是速。如果你速路，那么你会觉得双离合变速器带给你无比伦比的驾驶体验。
市区代步双离合最怕堵车。
6、指纹印：内饰亮化设计易沾指纹！
作为个强迫症患者，这回超级让我郁闷把，即内饰的亮化地方，比如空调控制区域，门把手上的按键区域，个指纹上去，都感觉花花的，很舒服。
看嘛，空调控制区域，轻轻按。。。很杯具！！
门把手这边也是的。。
看嘛，指纹痕迹，并且越擦越花。。。
总结：适合自己的就是最的！
由于还在磨合期，还有更功能没有发现，同样还有更优点、缺点还没有体验出来，等疫情期过，生体验途，再来给小伙伴们分享更的驾驶感受和乐趣。目前公里下来，鄙人还是很满意，毕竟分钱分货，适合自己的就是最的，这份钱这个车，真的很值！！！